Barrière Solaire Absorbante de Bruit pour Autoroutes

1. Qu’est-ce qu’une barrière acoustique solaire pour autoroute ?
Il s'agit d'une installation routière multifonctionnelle qui combine les fonctions de maîtrise du bruit et de production d'énergie photovoltaïque. Contrairement aux écrans antibruit traditionnels, il absorbe non seulement efficacement le bruit du trafic, mais utilise également l'espace disponible sur la façade orientée au sud (ou dans une direction adaptée) pour la production d'énergie solaire, fournissant ainsi de l'électricité verte pour l'éclairage autoroutier, la surveillance, les péages et autres installations.
2. Comment parvient-il à assurer simultanément l'absorption acoustique et la production d'énergie ?
Cet écran est composé de plusieurs modules :
Couche absorbante : Généralement constituée de fibres d'aluminium micro-poreuses, de panneaux sandwich en laine de roche ou de matériaux céramiques poreux, elle est placée du côté faisant face à la chaussée afin d'absorber le bruit généré par les véhicules.
Module photovoltaïque : Les panneaux photovoltaïques installés sur le sommet des écrans, sur des surfaces inclinées ou entre les panneaux d'isolation acoustique convertissent la lumière solaire en électricité.
Couche structurelle : Un châssis métallique ou une structure de soutien en béton haute résistance est adopté(e) afin de garantir que la résistance au vent et la résistance aux chocs répondent aux normes de sécurité applicables aux autoroutes.
3. Quelle est l’efficacité de l’effet d’atténuation du bruit de ce dispositif antibruit ?
Selon la conception des matériaux et de la structure, son niveau pondéré d’affaiblissement acoustique (Rw) peut atteindre plus de 30 à 35 dB, tandis que son coefficient d’absorption acoustique (NRC) se situe généralement entre 0,7 et 0,9. Il permet ainsi de réduire efficacement l’impact du bruit du trafic sur les zones résidentielles avoisinantes et satisfait à la « Norme de qualité de l’environnement sonore » (GB 3096-2008) ainsi qu’aux spécifications pertinentes relatives à la conception des écrans antibruit pour autoroutes.
4. Quelle quantité d’électricité la partie solaire peut-elle produire ? Et où est-elle utilisée ?
Prenons comme exemple une barrière de chaque kilomètre : si un système photovoltaïque d’une puissance crête de 500 à 800 kWp est installé, la production annuelle moyenne d’électricité s’élève à environ 50 000 à 80 000 kilowattheures. L’électricité produite peut être utilisée, soit raccordée au réseau, soit en mode hors réseau, pour :
Éclairage des tunnels routiers et des rampes
Équipements de surveillance du trafic, panneaux électroniques d’information
Station de recharge des aires de service
Raccordement au réseau électrique voisin afin de réaliser le principe « production propre pour consommation propre, avec injection dans le réseau de l’excédent de production »
5. À quelles normes nationales ou industrielles ce produit est-il conforme ?
La conception du produit suit généralement les normes suivantes :
Performance acoustique : GB/T 23451, ISO 140, ASTM E90
Modules photovoltaïques : IEC 61215, IEC 61730
Équipements de sécurité routière : JTG D81 (Spécifications de conception des équipements de sécurité routière)
Sécurité structurelle : Les capacités de résistance au vent, aux séismes et aux chocs doivent être certifiées par des essais de type.