Äänenimuri aurinko moottoritien äänivaimennuseste

1. Mikä on akustinen aurinkoenergialla toimiva moottoritietä erottava äänieristysseinä?
Kyseessä on monitoiminen tieinfrastruktuuri, joka yhdistää melunrajoitus- ja aurinkosähkön tuotantofunktiot. Toisin kuin perinteiset meluesteet, se ei ainoastaan ime tehokkaasti liikennemelua, vaan hyödyntää eteläpäistä (tai muuta sopivaa suuntaa) fasadiavaruutta aurinkoenergian tuottamiseen, tarjoamalla vihreää sähköä moottoritietä valaiseviin, valvontajärjestelmiin, maksuasemiin ja muihin laitoksiin.
2. Kuinka se saavuttaa melunimeytymisen ja sähkön tuotannon samanaikaisesti?
Tämä este koostuu useista moduuleista:
Melunimeytyskerros: Yleensä tehty mikroponoisista alumiinikuiduista, kivilangansandwich-paneelista tai huokoisista keraamisista materiaaleista; se sijoitetaan tielle päin olevaan puoleen imemään ajoneuvojen aiheuttamaa melua.
Aurinkokenno-moduuli: Aurinkopaneelit, jotka on asennettu esteiden yläosaan, kalteville pintoille tai melueristyslevyjen väliin, muuntavat auringonvalon sähköksi.
Rakenteellinen kerros: Turvatakseen moottoritieturvallisuusvaatimukset käytetään metallirunkoa tai korkealujuista betonitukirakennetta, joka varmistaa riittävän tuulen- ja iskunkestävyyden.
3. Kuinka tehokas tämän meluesteen meluntorjuntavaikutus on?
Materiaalin ja rakenteellisen suunnittelun perusteella sen painotettu äänieristyskyky (Rw) voi olla yli 30–35 dB, ja äänien absorptiokerroin (NRC) on yleensä välillä 0,7–0,9. Se vähentää tehokkaasti liikennemelun vaikutusta ympäröiviin asuinalueisiin ja täyttää "Äynekäyttöisen ympäristön laatuvaatimukset" (GB 3096–2008) sekä liittyvät moottoritien meluesteiden suunnittelumääräykset.
4. Kuinka paljon sähköä aurinkoenergiakomponentti tuottaa? Ja mihin sitä käytetään?
Otetaan esimerkiksi este, joka ulottuu yhden kilometrin matkalta: jos asennetaan 500–800 kWp:n aurinkosähköjärjestelmä, vuotuinen keskimääräinen sähköntuotanto on noin 50–80 tuhatta kilowattituntia. Tuotettua sähköä voidaan käyttää verkkoliitoksen tai verkkoon liittymättömän ratkaisun avulla seuraaviin tarkoituksiin:
Tieputken ja rampin valaistus
Liikenteen valvontalaitteet ja elektroniset tietotaulut
Palveluala-alueen latausasema
Liitäminen läheiseen sähköverkkoon saavuttaakseen periaatteen "oma tuotanto omaan käyttöön, ylijäämäsähkö syötetään verkkoon"
5. Minkä kansallisen tai alan standardin mukaisesti tämä tuote on suunniteltu?
Tuotesuunnittelu noudattaa yleensä seuraavia standardeja:
Akustinen suorituskyky: GB/T 23451, ISO 140, ASTM E90
Aurinkokennot: IEC 61215, IEC 61730
Liikenneturvallisuuslaitteet: JTG D81 (tieturvallisuuslaitteiden suunnittelumääräykset)
Rakenteellinen turvallisuus: Tuulenkestävyys, maanjäristyskestävyys ja iskunkestävyys on varmistettava tyyppitestauksella.