Башкы бет > Продукциялар > Жыныс Барьер > Солардын тааныштык бордону
Шуу соргуч күн энергиясын пайдалануучу автожолдогу шуу төмөндөтүүчү тоскоолдук — ал жетилген акустикалык материалдарды жана фотоэлектралдык технологияны бириктирген, ошондой эле тиимдүү шуу төмөндөтүүнү жана кайра пайдалануучу энергия генерациясын камсыз кылат. Ал узак мөөнөттүү иштешүүнү, тиимдүүлүктү жана экологиялык тазалыкты камсыз кылуучу заманбап автожол жана инфраструктура долбоорлору үчүн идеалдуу чечим.
Бренд |
Жинbiaо |
Продукттун аты |
ДЫБЫС БАРЬЕРЛӨРҮ |
Материал |
АЛЮМИНИЙ ПАКЕТ/ГАЛЬВАНИЗДЕЛГЕН ПАКЕТ |
МАТЕРИАЛДЫН КАЛЫНДЫГЫ |
0.6-2.0мм |
СТАНДАРТ ӨЛЧӨМҮ |
500X2000X80ММ |
Акыры |
РАЛ ТҮСТӨРҮНӨ ЭМГИП БОЯО |
Пост |
H болот пост |
1. Акустикалык күн энергиясынан иштеген автожолдун дыбыс тоскочу деген эмне?
Бул толеранттуу жол объектиси, анын ичинде түрлүү функциялары бар: чыңгыс токтотуу жана фотовольткалык электр өндүрүш. Адаттагы дыбыс токтотуучу конструкциялардан айырмаланып, ал жол кыймылынан пайда болгон дыбысты эффективдүү түрдө жутуп алат, ошондой эле түштүк жакка (же ыңгычыраак жакка) караган фасаддын аянтын күн нурунан электр өндүрүш үчүн колдонот; бул автожолдогу жарык, баакылоо, толого төлөө пункттары жана башка объекттер үчүн жашыл электр энергиясын камсыз кылат.
2. Ал дыбыс жутуу жана электр өндүрүш функцияларын бир убакта кандай ишке ашырат?
Бул токтотуучу конструкция бир нече модулдан турат:
Дыбыс жутуучу катмар: Адатта микропоралуу алюминий талшыктарынан, таш жүнүнөн жасалган сэндвич-панелдерден же поралуу керамикалык материалдардан жасалат; ал жол кыймылынан пайда болгон дыбысты жутуп алуу үчүн жолго караган жагына орнотулган.
Фотовольткалык модул: Токтотуучу конструкциянын жогорусуна, эгиз беттерге же дыбыс изоляциясын камтогон плита арасына орнотулган фотовольткалык панелдер күн нурун электр энергиясына айлантуу үчүн колдонулат.
Конструкциялык катмар: Жолдордун коопсуздук стандарттарына туура келген шамалга жана таасирге чыдамдуулугун камсыз кылуу үчүн металлдан жасалган каркас же жогорку бекемдиктеги бетондун таяныч конструкциясы колдонулат.
3. Бул дыбыс тоскоолуунун дыбыс төмөндөтүү таасири канчалык тиимдүү?
Материал жана конструкциялык дизайнга ылайык, анын салмақталган дыбыс изоляциясынын деңгээли (Rw) 30–35 дБден жогору болуп, дыбыс жутуу коэффициенти (NRC) адатта 0,7–0,9 диапазонунда болот. Ал транспорттун дыбысынын чокурундагы тургундардын аймагына таасирин тиимдүү төмөндөтөт жана «Дыбыс чөйрөсүнүн сапаты боюнча стандарт» (GB 3096-2008) жана жолдордун дыбыс тоскоолууларын долбоорлоо боюнча тиешелүү талаптарга туура келет.
4. Күн энергиясынын бөлүгү кандай гана электр энергиясын өндүрөт? Ал кайда колдонулат?
Ар бир километр үчүн тоскоолдук катары алып карасак, эгерде 500–800 кВтп фототок системасы орнотулса, жылдык орточо электр өндүрүшү тегизинде 50–80 миң киловатт-саат болот. Өндүрүлгөн электр энергиясы төмөнкүлөр үчүн торго кошулуу же торго кошулбаган ыкмалар аркылуу колдонулушу мүмкүн:
Жолдун туннелдерин жана чыңгыс жолдорун жарыкташ
Транспорттук баалоо жабдуулары, электрондук маалымат такталары
Кызмат көрсөтүү аймагындагы заряддоо станциясы
Жакындагы электр тармагына кошулуу аркылуу «өзүң өзүң үчүн электр өндүр, ашыкча электр тармага бер» принципин ишке ашыруу
5. Бул продукт кайсы улуттук же өнөрөт стандартдарына ылайык келет?
Продукттун дизайндык чечими төмөнкү стандарттарга ылайык келет:
Акустикалык өнөрүш: GB/T 23451, ISO 140, ASTM E90
Фототок модулдары: IEC 61215, IEC 61730
Транспорттук коопсуздук жабдуулары: JTG D81 (Жол транспорттук коопсуздугу жабдууларынын долбоорлоо талаптары)
Конструкциялык коопсуздук: Желге, жер титирөөгө жана соқкуга чыдамдуулугу типтеги сыноо аркылуу растталышы керек.
EN