Den ljudabsorberande solkraftdrivna bullerbarriären för motorvägar integrerar avancerade akustiska material med fotovoltaisk teknik och ger både effektiv bullerminskning och förnybar energiproduktion. Det är en idealisk lösning för moderna motorvägs- och infrastrukturprojekt som eftersträvar hållbarhet, effektivitet och långsiktig prestanda.

Varumärke |
Jinbiao |
Produktnamn |
LJUDVÄGGAR |
Material |
ALUMINIUMPLÅT/GALVANISERAD PLÅT |
MATERIALTJOCKLEK |
0.6-2.0mm |
Standarddimension |
500X2000X80MM |
Färdigbehandling |
PULVERFÄRG RAL-FÄRGER |
Stolpe |
H-stålpelare |



1. Vad är den akustiska solvägsskärmen för motorvägar?
Det är en multifunktionell väganläggning som kombinerar ljudkontroll och fotovoltaisk elgenerering. Till skillnad från traditionella bullerfält absorberar den inte bara effektivt trafikbuller utan utnyttjar även fasadutrymmet mot söder (eller i lämplig riktning) för solenergiproduktion, vilket ger grön el till motorvägsbelysning, övervakning, bomställen och andra anläggningar.
2. Hur uppnås både ljudabsorption och elgenerering samtidigt?
Denna barriär består av flera moduler:
Ljudabsorberande lager: Vanligtvis tillverkat av mikroporös aluminiumfiber, stenullssandwichpaneler eller porösa keramiska material, placeras det på sidan som vänds mot vägen för att absorbera buller från fordon.
Fotovoltaisk modul: De fotovoltaiska panelerna monteras på toppen av barriärerna, på lutande ytor eller mellan ljudisolationsplattor och omvandlar solljus till elektricitet.
Strukturellt lager: En metallram eller en betongbärarstruktur med hög hållfasthet används för att säkerställa att vindmotståndet och slagmotståndet uppfyller säkerhetskraven för motorvägar.
3. Hur effektiv är ljudisoleringseffekten för denna bullervägg?
Beroende på material och konstruktion kan dess viktade ljudisoleringsnivå (Rw) uppgå till över 30–35 dB, och dess ljudabsorptionskoefficient (NRC) ligger vanligtvis mellan 0,7 och 0,9. Den kan effektivt minska trafikbullernas påverkan på omgivande bostadsområden och uppfyller standarden för "Ljudmiljöns kvalitet" (GB 3096-2008) samt relevanta designspecifikationer för motorvägsbullerväggar.
4. Hur mycket el kan solenergidelen generera? Och var används den?
Som exempel på en barriär per kilometer: Om ett fotovoltaiskt system på 500–800 kWp installeras, är den genomsnittliga årliga elproduktionen cirka 50–80 tusen kilowattimmar. Den producerade elen kan användas via anslutning till elnätet eller i avskiljda (off-grid) system för:
Belysning i vägtunnlar och rampor
Trafikövervakningsutrustning och elektroniska informationsvägskyltar
Laddstation på serviceområden
Anslutning till det närliggande elnätet för att uppnå principen "egen elproduktion för eget bruk, med överskottsenergi matad tillbaka till nätet"
5. Vilka nationella eller branschstandarder uppfyller denna produkt?
Produktens design följer vanligtvis följande standarder:
Akustisk prestanda: GB/T 23451, ISO 140, ASTM E90
Fotovoltaiska moduler: IEC 61215, IEC 61730
Trafiksäkerhetsanläggningar: JTG D81 (Designspecifikationer för vägtrafiksäkerhetsanläggningar)
Strukturell säkerhet: Motståndsförmågan mot vind, jordbävningar och stötar måste certifieras genom typprovning.