Combien de décibels les barrières antibruit des autoroutes peuvent-elles réduire ?

Le niveau de réduction du bruit des barrières acoustiques des autoroutes n'est pas une valeur fixe. Il dépend de plusieurs facteurs, y compris la hauteur, les matériaux, la conception et la distance entre la source de bruit et la zone protégée. En général, le bruit peut être réduit de 8 à 15 décibels (dB). Ci-dessous se trouve une analyse détaillée.

Facteurs clés influençant les effets de réduction du bruit : L'effet de réduction du bruit des barrières acoustiques des autoroutes est déterminé par des facteurs globaux :

Type de barrière (semi-fermée, entièrement fermée)

Conception structurelle (verticale, multidimensionnelle)

Hauteur et longueur

Distance entre les sources de bruit et les zones protégées

Performance d'absorption et d'isolation sonore des matériaux

Effets de réduction du bruit des différents types et structures de barrières :

Barrières semi-fermées : Réduisent généralement de 8 à 15 dB

Barrières complètement fermées : peuvent atteindre une réduction de 10 à 20 dB dans des environnements spécifiques

Barrières verticales conventionnelles : réduction de 5 à 10 dB (de nouvelles barrières verticales comme celles imprimées en 3D peuvent atteindre ~30 dB)

Barrières multidimensionnelles : réduction du bruit dépassant 13 dB grâce à des conceptions spéciales

Effets de réduction du bruit sur différentes plages de fréquences :

Bruit de haute fréquence (>2000 Hz) : réduction de 10 à 15 dB

Bruit de basse fréquence (~25 Hz) : efficacité limitée en raison des longues longueurs d'onde contournant les barrières

Résumé : Les facteurs critiques incluent la hauteur de la barrière et la distance entre la source et le récepteur. Doubler la hauteur de la barrière augmente la réduction du bruit de ~6 dB. Une installation plus proche des sources de bruit ou des zones protégées améliore proportionnellement l'efficacité.