Hvor mange decibel kan støjskærme på motorveje reducere?

Støjreduktionsniveauet for motorvejsstøjbarrierer er ikke et fast tal. Det afhænger af flere faktorer, herunder højde, materialer, design og afstand fra støj kilde til den beskyttede område. Generelt kan støjen reduceres med 8~15 decibels (dB). Herunder følger en detaljeret analyse.

Nøgelfaktorer, der påvirker støjreduktionsvirkningen: Støjreduktionsvirkningen af motorvejsstøjbarrierer bestemmes af flere faktorer i kombination:

Barriertype (halvt lukket, fuldt lukket)

Strukturdesign (lodret, flerdimensionel)

Højde og længde

Afstand mellem støj kilder og beskyttede områder

Lydforkastnings- og isolationsydeevne af materialer

Støjreduktionsvirkning af forskellige barriertyper og strukturer:

Halvt lukkede barrierer: Reducerer typisk 8-15 dB

Fuldtilslørske skærme: Kan opnå 10-20 dB reduktion i specifikke miljøer

Konventionelle vertikale skærme: 5-10 dB reduktion (nye vertikale skærme som 3D-printede versioner kan opnå ~30 dB)

Flertydskærmte skærme: Lyd reduceret med over 13 dB gennem specielle design

Effekt af lydindsenkelser på frekvensområder:

Højfrekvenslyd (>2000 Hz): 10-15 dB reduktion

Lavfrekvenslyd (~25 Hz): Begrænset effektivitet på grund af lange bølgelængder, der omgår skærme

Sammenfatning: Kritiske faktorer inkluderer skærhøjde og afstand mellem kilde og modtager. Fordobling af skærhøjden øger lydindsenkelserne med ~6 dB. Installation tættere på lydkilder eller beskyttede områder forbedrer proportional effektiviteten.