အဝေးပြေးလမ်းများတွင် ဆူညံသံအတားအဆီးများကို ဒက်စီဘယ်မည်မျှ လျှော့ချနိုင်သနည်း။

လမ်းပြည့်အသံကွက်၏ အသံကွက်အားလျော့ချသည့်အဆင့်သည် မှန်ကန်သော တန်ဖိုးမဟုတ်ပါ၊ အထက်မှာ အမြင့်၊ ပစ္စည်းများ၊ ဒီဇိုင်းနှင့် အသံကွက်ရဲ့အမြင့်မှ ကာကွယ်ချက်အထိ အကွာအဝေးတို့တွင် မူတည်သည်။ အများအားဖြင့် အသံကွက်ကို 8~15 ဒီစီဘယ် (dB) လျော့ချနိုင်သည်။ အောက်ပါအတိုင်း အသေးစိတ်အချိန်များဖြင့် ခွဲခြားထားပါသည်။

အသံကွက်လျော့ချမှုအား လိုက်လျော့သည့် အဓိက အချိန်များ: လမ်းပြည့်အသံကွက်၏ အသံကွက်လျော့ချမှုသည် ပေါင်းစပ်ထားသော အချိန်များမှ ဆင်းသက်သည်:

အသံကွက်အမျိုးအစား (အခြေခံပိတ်ဆိုင်း၊ ပြီးစီးပိတ်ဆိုင်း)

ဒီဇိုင်းဖွံ့ဖြိုးမှု (ထောင့်မှန်၊ မိုးရောင်း)

အမြင့်နှင့် အလျှောက်

အသံကွက်ရင်းမြစ်များနှင့် ကာကွယ်ချက်များအကြားအကွာအဝေး

ပစ္စည်းများ၏ အသံကွက်ကို လျော့ချသည့် ပြFORMANCE

မတူညီသောအသံကွက်အမျိုးအစားများနှင့် ဒီဇိုင်းများ၏ အသံကွက်လျော့ချမှု:

အခြေခံပိတ်ဆိုင်းအသံကွက်များ: အများအားဖြင့် 8-15 dB လျော့ချသည်

ပြည့်စုံစွာ ဝန်းကျင်ထိတ်ထားသော အခြားမဟုတ်သော ပတ်ဝန်းကျင်များ: အထူးသဘောဖွဲ့စည်းများတွင် သီးသန့် 10-20 dB လျှော့ချမှုရှိသည်

ကိုယ်စားပြုသော ထောင့်မြင်ပါတီးများ: 5-10 dB လျှော့ချမှု (3D ပုံစံတွင် ထောင့်မြင်ပါတီးများ အသစ်များ ~30 dB ထိ ရှိနိုင်သည်)

ဘဟုပ္ပင်ဆိုင်ရာ ပါတီးများ: အထူးဖော်ပြချက်များဖြင့် 13 dB ကျောer လျှော့ချမှုရှိသည်

လျှော့ချမှုအကျိုးအကျော် အလျှော့ချမှုများ:

တက်ကြွသံ (>2000 Hz): 10-15 dB လျှော့ချမှုရှိသည်

ကြီးကြပ်သံ (~25 Hz): အလျှော့ချမှုမှာ အလျှော့ချမှုများကို အရှည်လျှော့ချသံများကြောင့် မျှော်လင့်မှုရှိသည်

အသိအမှတ်: အကြောင်းအရာများအား ပါတီး၏အမြင့်မှာ အကြောင်းအရာများနှင့် အကွာအဝေးများဖြင့် ဆက်စပ်သည်။ ပါတီး၏အမြင့်ကို နှစ်ဆမျှ တိုးတက်လျှင် လျှော့ချမှု ~6 dB တိုးတက်သည်။ အသံများ၏အကြောင်းအရာများသို့ ဒီဇိုင်းများကို ပိုမိုပြင်ဆင်လျှင် အကျိုးအကျော်များ အလိုလျှော့ချသည်။