Πόσα ντεσιμπέλ μπορούν να μειώσουν τα ηχοπετάσματα στους αυτοκινητόδρομους;

Ο βαθμός μείωσης του θόρυβου από τα φράγματα θόρυβου στις εθνικές οδούς δεν είναι σταθερή τιμή. Εξαρτάται από πολλές παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της ύψους, των υλικών, της σχεδιασμού και της απόστασης από την πηγή του θόρυβου μέχρι την προστατευόμενη περιοχή. Γενικά, ο θόρυβος μπορεί να μειωθεί κατά 8~15 δεκαβέλια (dB). Κάτω από αυτό βρίσκεται μια λεπτομερής ανάλυση.

Κύριοι Παράγοντες Που επηρεάζουν τα Αποτελέσματα Μείωσης Τού Θόρυβου: Το αποτέλεσμα μείωσης του θόρυβου από τα φράγματα θόρυβου στις εθνικές οδούς καθορίζεται από συνολικούς παράγοντες:

Τύπος φράγματος (ημιεγκλειστό, πλήρως εγκλειστό)

Σχεδιασμός δομής (κάθετος, πολυδιάστατος)

Ύψος και μήκος

Απόσταση μεταξύ των πηγών θόρυβου και των προστατευόμενων περιοχών

Δυνατότητα απορρόφησης και απομόνωσης θόρυβου των υλικών

Αποτελέσματα Μείωσης Τού Θόρυβου Από Διαφορετικούς Τύπους Φραγμάτων και Δομών:

Ημιεγκλειστά φράγματα: Συνήθως μειώνουν κατά 8-15 dB

Πλήρως κλειστά φραγμάτα: Μπορούν να επιτύχουν μείωση 10-20 dB σε συγκεκριμένες περιβαλλοντικές συνθήκες

Τυπικά κατακόρυφα φραγμάτα: Μείωση 5-10 dB (νέα κατακόρυφα φραγμάτα όπως αυτά που κατασκευάζονται με 3D εκτύπωση μπορεί να φθάσουν ~30 dB)

Πολυδιάστατα φραγμάτα: Μείωση θορύβου πάνω από 13 dB μέσω ειδικών σχεδίων

Επιδράσεις μείωσης θορύβου σε διαφορετικές συχνότητες:

Υψηλοί θόρυβοι (>2000 Hz): Μείωση 10-15 dB

Χαμηλοί θόρυβοι (~25 Hz): Περιορισμένη αποτελεσματικότητα λόγω μεγάλων μακρυγραμμών που περνούν πάνω από τα φραγμάτα

Σύνοψη: Κρίσιμοι παράγοντες περιλαμβάνουν το ύψος του φραγμάτος και την απόσταση μεταξύ πηγής και παραλήπτη. Η διπλασιάσεις του ύψους του φραγμάτος αυξάνει τη μείωση του θορύβου κατά ~6 dB. Η πιο κοντινή εγκατάσταση σε πηγές θορύβου ή προστατευόμενες περιοχές ενισχύει ανάλογα την αποτελεσματικότητα.