고속도로 소음 차단벽은 몇 데시벨의 소음을 줄일 수 있나요?

고속도로 소음 장벽의 소음 감소 수준은 고정된 값이 아닙니다. 이는 높이, 재료, 설계 및 소음원에서 보호 구역까지의 거리 등 여러 요인에 따라 다릅니다. 일반적으로 소음은 8~15데시벨(dB) 정도 줄어듭니다. 아래는 상세 분석입니다.

소음 감소 효과에 영향을 미치는 주요 요인: 고속도로 소음 장벽의 소음 감소 효과는 종합적인 요인에 의해 결정됩니다:

장벽 유형(반개방형, 완전 개방형)

구조 설계(수직, 다차원)

높이와 길이

소음원과 보호 구역 사이의 거리

재료의 흡음 및 단열 성능

다양한 장벽 유형 및 구조의 소음 감소 효과:

반개방형 장벽: 일반적으로 8-15 dB 감소

완전히 폐쇄된 장벽: 특정 환경에서 10-20 dB 감소를 달성할 수 있음

전통적인 수직 장벽: 5-10 dB 감소 (새로운 3D 인쇄 버전과 같은 수직 장벽은 약 30 dB에 도달할 수 있음)

다차원 장벽: 특별한 설계를 통해 13 dB 이상의 소음 감소

주파수 대역별 소음 저감 효과:

고주파 소음 (>2000 Hz): 10-15 dB 감소

저주파 소음 (~25 Hz): 장벽을 우회하는 긴 파장으로 인해 효율이 제한됨

요약: 중요한 요인에는 장벽 높이와 소스-수신자 거리가 포함됨. 장벽 높이를 두 배로 늘리면 소음 감소가 약 6 dB 증가함. 소음 발생원이나 보호 구역에 가까이 설치하면 효율이 비례하여 향상됨.