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Quels types de barrières acoustiques composites sont disponibles ?

Time : 2026-06-01

Les barrières acoustiques composites combinent à la fois des fonctions d’absorption et d’isolation acoustiques, ce qui en fait l’une des solutions de contrôle du bruit les plus répandues et les plus efficaces actuellement. Les principaux types peuvent être classés selon trois critères : la forme de combinaison, le profil structural et le matériau du noyau.

I. Classification selon la forme de combinaison
Panneau métallique absorbant le son + Panneau transparent isolant acoustiquement
Il s'agit de la configuration la plus classique. La partie métallique (panneaux microperforés associés à une isolation absorbante) assure à la fois l’absorption et l’isolation acoustiques, tandis que la partie transparente (feuilles en polycarbonate, panneaux en acrylique ou verre feuilleté) garantit l’éclairage naturel et la visibilité, permettant ainsi un excellent équilibre entre réduction du bruit et esthétique.

sound-absorbing-noise-barrier.jpg

Type entièrement métallique composite absorbant le son
Cette conception utilise exclusivement des matériaux métalliques. La face avant comporte des panneaux perforés ou à lames, avec une âme en laine de roche ou en laine de verre, tandis que la face arrière est constituée d’une tôle métallique non perforée. Elle offre une résistance mécanique élevée, une excellente tenue aux intempéries, un coefficient d’absorption acoustique (NRC) ≥ 0,7 et une affaiblissement acoustique pondéré (Rw) ≥ 30 dB. Elle est largement utilisée dans les projets ferroviaires.

metal-acoustic-barrier.jpg

II. Classification selon le profil structurel
Type vertical
Les panneaux de barrière sont installés verticalement, avec une structure simple et une installation pratique. Cette conception convient aux remblais ferroviaires et aux zones présentant des exigences standard en matière de réduction du bruit.

Type à sommet courbé vertical / à sommet replié
La section supérieure est courbée ou repliée en forme d’arc ou de dents de scie, ce qui augmente les pertes par diffraction des ondes sonores. Par rapport à des barrières de même hauteur, cette conception permet d’améliorer les performances de réduction du bruit d’environ 3 à 5 dB.

Type semi-fermé / entièrement fermé
Doté d’une structure en enceinte en forme de U ou de portique, ce type permet d’atteindre un effet de réduction du bruit ≥ 30 dB. Il convient particulièrement aux zones sensibles telles que les hôpitaux, les écoles et les quartiers résidentiels densément peuplés. Des panneaux de toiture transparents sont généralement installés pour assurer l’éclairage naturel, tandis que des silencieux de ventilation sont requis pour maintenir la circulation de l’air.

Some cases of highway sound barriers.png

III. Classification selon le matériau du noyau
Type composite à base de métal
Construit avec des tôles en acier galvanisé ou des panneaux en alliage d’aluminium, et rempli de laine de roche ou de laine de verre. Protégés par galvanisation à chaud et par revêtement poudre, ces écrans offrent une durée de vie supérieure à 15 ans et assurent une réduction du bruit de 10 à 25 dB.

Type en matériau composite transparent
Associe des feuilles en polycarbonate (PC), des panneaux acryliques ou du verre feuilleté à des unités métalliques absorbant le son. Avec une transmittance lumineuse supérieure à 85 %, une excellente résistance aux chocs et des performances d’isolation acoustique de 8 à 15 dB, ce type convient particulièrement aux lieux où la visibilité et l’esthétique sont primordiales.

Type composite à base de béton
Utilise des panneaux arrière en béton léger ou en béton à base de céramiste combinés à des couches superficielles absorbant le son. Doté d’une classification de résistance au feu A1 et d’une durée de vie supérieure à 30 ans, il convient particulièrement aux lignes ferroviaires à forte charge et aux zones exposées à de fortes charges de vent, offrant une réduction du bruit de 15 à 30 dB.

noise barrier Product Description.png

IV. Classification selon l’apparence des panneaux
Type à lames orientables
Un design classique à lames qui favorise la circulation de l'air et réduit au minimum l'accumulation de poussière.

Type de panneau micro-perforé / perforé
Présente des diamètres de perforations réduits (micro-perforations pouvant atteindre 0,8 mm), offrant d'excellentes performances d'absorption acoustique en haute fréquence ainsi qu'une apparence raffinée.

Type de panneau ondulé
La surface du panneau est emboutie selon un profil ondulé, ce qui augmente sa résistance structurelle et élargit la surface de contact pour l'interaction avec les ondes sonores.

V. Solutions sur mesure
Les barrières acoustiques composites peuvent être personnalisées afin de répondre aux exigences spécifiques de chaque projet. Les options comprennent notamment l'ajustement de la proportion entre parties métalliques et parties transparentes, le choix de combinaisons de matériaux différentes (par exemple, alliage d'aluminium + feuille en polycarbonate + béton) et la personnalisation des dimensions des modules (longueurs de 2000 mm, 3000 mm ou 4000 mm, avec des hauteurs allant de 2000 mm à 5000 mm).

Ces configurations flexibles les rendent adaptés aux lignes ferroviaires à grande vitesse, aux lignes ferroviaires conventionnelles, aux systèmes de transport urbain, ainsi qu’à une large gamme de conditions climatiques.

Pour obtenir des spécifications techniques détaillées ou des recommandations professionnelles de sélection, n’hésitez pas à nous contacter.

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