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どのような種類の複合型防音壁がありますか?

Time : 2026-06-01

複合型防音壁は、吸音機能と遮音機能の両方を兼ね備えており、現代において最も広く使用され、かつ効果的な騒音対策の一つです。主な種類は、組み合わせ形式、構造形状、およびコア材という3つの観点から分類されます。

I. 組み合わせ形式による分類
金属製遮音パネル + 透明遮音パネル
これは最も定番の構成です。金属部(微小穿孔パネルと吸音断熱材を組み合わせたもの)は、吸音性および遮音性の両方を提供し、透明部(ポリカーボネート板、アクリル板、または複層ガラス)は自然採光と視認性を確保します。これにより、騒音低減と美観の両立という優れたバランスが実現されます。

sound-absorbing-noise-barrier.jpg

完全金属複合吸音型
この設計では、全構造が金属材料で構成されています。前面には穿孔パネルまたはルーバーパネルを採用し、ロックウールまたはグラスウールを充填し、背面には非穿孔金属板を配置しています。高い強度と優れた耐候性に加え、吸音係数(NRC)は≥0.7、遮音性能(Rw)は≥30 dBを達成します。鉄道関連プロジェクトにおいて広く採用されています。

metal-acoustic-barrier.jpg

II. 構造形状による分類
垂直型
遮音パネルは垂直に設置され、構造がシンプルで設置が容易です。この設計は鉄道の盛土や標準的な遮音要件を満たすエリアに適しています。

垂直曲面トップ/折り畳みトップ型
上部が円弧状またはノコギリ状に曲げられたり折り畳まれたりしており、音波の回折損失を増加させます。同一高さの遮音壁と比較して、この設計では遮音性能を約3~5 dB向上させることができます。

半閉鎖型/全閉鎖型
U字形または門型フレーム構造の囲いを特徴としており、遮音効果は≥30 dBに達します。病院、学校、高密度住宅地などの感音性の高いエリアに特に適しています。採光のためには通常、透明な屋根パネルが設置され、通気を確保するために消音換気装置が必要です。

Some cases of highway sound barriers.png

III. コア材による分類
金属系複合型
亜鉛メッキ鋼板またはアルミニウム合金パネルで構成され、ロックウールまたはグラスウールを充填しています。溶融亜鉛めっきおよび粉体塗装により保護されており、耐用年数は15年以上、遮音性能は10~25 dBです。

透明複合材タイプ
ポリカーボネート(PC)シート、アクリルパネル、または積層ガラスと金属製吸音ユニットを組み合わせたタイプです。光透過率は85%以上、優れた耐衝撃性および遮音性能(8~15 dB)を備えており、視認性と美観が重視される場所に最適です。

コンクリートベース複合材タイプ
軽量コンクリートまたはセラミサイトコンクリートの裏打ちパネルと吸音性表面層を組み合わせたタイプです。不燃等級A1を取得し、耐用年数は30年以上であり、特に貨物列車専用線や強風地域などに適しており、遮音性能は15~30 dBです。

noise barrier Product Description.png

IV. パネル外観による分類
ルーバーパネルタイプ
空気の流れを促進し、ほこりの蓄積を最小限に抑えるクラシックなルーバー構造。

マイクロ穿孔/穿孔パネルタイプ
小さな穿孔径(マイクロ穿孔は最小0.8 mm)を特徴とし、高周波帯域における優れた吸音性能と洗練された外観を実現。

段状(コルゲート)パネルタイプ
パネル表面を段状のプロフィールにプレス成形することで、構造強度を高め、音波との接触面積を拡大。

V.カスタマイズソリューション
複合型防音壁は、特定のプロジェクト要件に応じてカスタマイズ可能です。具体的なオプションには、金属部材と透明部材の比率調整、異なる材料の組み合わせ選択(例:アルミニウム合金+ポリカーボネート板+コンクリート)、およびモジュール寸法のカスタマイズ(長さ:2000 mm、3000 mm、または4000 mm、高さ:2000 mm~5000 mm)が含まれます。

これらの柔軟な構成により、高速鉄道、在来線鉄道、都市交通システム、および多様な気候条件に適しています。

詳細な技術仕様や専門的な選定推奨については、お気軽にお問い合わせください。

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