ما أنواع حواجز الضوضاء المركبة المتاحة؟

تجمع حواجز الضوضاء الصوتية المركبة بين وظيفتي امتصاص الصوت والعزل الصوتي، ما يجعلها واحدة من أكثر الحلول فعاليةً واستخدامًا على نطاق واسع في مجال التحكم بالضوضاء اليوم. ويمكن تصنيف الأنواع الرئيسية منها من ثلاث زوايا: شكل التركيب، والمقطع الهيكلي، والمادة الأساسية.

أولاً: التصنيف حسب شكل التركيب
لوحة معدنية لامتصاص الصوت + لوحة شفافة عازلة للصوت
هذه هي التكوين الكلاسيكي الأشهر. حيث توفر الجزء المعدني (الألواح المثقبة ميكروياً بالاشتراك مع العزل الممتص للصوت) كلًا من امتصاص الصوت والعزل الصوتي، في حين تضمن الجزء الشفاف (صفائح البولي كربونات أو ألواح الأكريليك أو الزجاج المقوى) الإضاءة الطبيعية والرؤية الواضحة، مما يحقق توازنًا ممتازًا بين خفض مستويات الضوضاء والجماليات.

نوع مركب كليًّا من المعدن لامتصاص الصوت
يستخدم هذا التصميم مواد معدنية في جميع أجزائه. وتتكوّن الجهة الأمامية من ألواح مثقبة أو ذات فتحات أفقية (لوفير)، مع حشوة من صوف الصخور أو صوف الزجاج، بينما تتكوّن الجهة الخلفية من ورقة معدنية غير مثقبة. ويتميّز هذا التصميم بمتانة عالية، ومقاومة ممتازة للعوامل الجوية، ومعامل امتصاص الصوت (NRC) ≥ 0.7، وفقدان انتقال الصوت (Rw) ≥ 30 ديسيبل. وهو يستخدم على نطاق واسع في مشاريع السكك الحديدية.

ثانياً: التصنيف حسب المقطع الهيكلي
النوع الرأسي
تُركَّب ألواح الحواجز بشكل عمودي، وتتميَّز بهيكلٍ بسيط وتركيبٍ مريح. ويصلح هذا التصميم لمنحدرات السكك الحديدية والمناطق التي تتطلَّب متطلبات قياسية في خفض الضوضاء.

النوع العمودي ذي القمة المنحنية / القمة المطويَّة
يكون الجزء العلوي من الحائط منحنيًا أو مطويًّا على هيئة قوس أو شكل مسنَّن، ما يزيد من فقدان انتشار الموجات الصوتية. وبالمقارنة مع الحواجز ذات الارتفاع نفسه، يمكن لهذا التصميم أن يحسِّن أداء خفض الضوضاء بنسبة تصل إلى ٣–٥ ديسيبل.

النوع شبه المغلق / المغلق بالكامل
ويتميَّز هذا التصميم بهيكل غلاف على شكل حرف U أو إطار بوابي، ويمكنه تحقيق تأثير خفض ضوضاء يساوي أو يفوق ٣٠ ديسيبل. وهو مناسبٌ بشكل خاص للمناطق الحساسة مثل المستشفيات والمدارس والمناطق السكنية المكتظَّة بالسكان. وعادةً ما تُركَّب ألواح سقف شفافة لتوفير الإضاءة الطبيعية، بينما تلزم كواتم تهوية للحفاظ على تدفق الهواء.

ثالثًا: التصنيف حسب المادة الأساسية
النوع المركَّب القائم على المعادن
مُصنَّعة من صفائح فولاذية مغلفنة أو ألواح سبائك ألومنيوم، ومملوءة بالصوف الصخري أو الصوف الزجاجي. وتتم حمايتها بواسطة الغمر الساخن في الزنك والطلاء البودرية، وتوفِّر هذه الحواجز عمر خدمة يزيد عن ١٥ سنة، وتخفيضًا في الضوضاء يتراوح بين ١٠–٢٥ ديسيبل.

نوع المادة المركبة الشفافة
تجمع بين صفائح البولي كربونات (PC)، أو الألواح الأكريليكية، أو الزجاج المصفّح مع وحدات امتصاص صوت معدنية. وبمعامل نفاذية ضوئية يتجاوز ٨٥٪، ومقاومة ممتازة للتأثيرات، وأداء عزل صوتي يتراوح بين ٨–١٥ ديسيبل، وهذا النوع مثالي في المواقع التي تكتسب فيها الرؤية الجيدة والمظهر الجمالي أهميةً بالغة.

نوع مركب قائم على الخرسانة
يستخدم ألواح خلفية خرسانية خفيفة الوزن أو خرسانة مصنوعة من الحصى الخزفي (Ceramsite)، مقترنة بطبقات سطحية ماصة للصوت. ويحمل هذا النوع تصنيف مقاومة الحريق من الدرجة A1، وعمر خدمة يتجاوز ٣٠ سنة، وهو مناسبٌ بشكل خاص للسكك الحديدية الثقيلة والمناطق المعرَّضة لأحمال رياح عالية، ويوفِّر خفضًا في الضوضاء يتراوح بين ١٥–٣٠ ديسيبل.

رابعًا: التصنيف حسب مظهر اللوحة
نوع اللوحة المشقَّقة (المزوَّدة بالشفرات)
تصميم كلاسيكي مزود بفتحات تهوية يعزز تدفق الهواء ويقلل من تراكم الغبار.

نوع لوحة ذات ثقوب دقيقة / لوحة مثقبة
تتميز هذه اللوحة بقطر ثقوب صغير جدًا (ثقوب دقيقة تصل إلى ٠٫٨ مم)، ما يوفّر أداءً ممتازًا في امتصاص الأصوات عالية التردد ومظهرًا أنيقًا.

نوع لوحة مموجة
يتم ضغط سطح اللوحة ليتخذ شكلًا مموجًا، مما يزيد من قوتها الإنشائية ويوسّع مساحة التلامس مع الموجات الصوتية.

و. حلول مخصصة
يمكن تخصيص حواجز الضوضاء الصوتية المركبة لتلبية المتطلبات الخاصة بكل مشروع. وتشمل الخيارات تعديل النسبة بين الأجزاء المعدنية والأجزاء الشفافة، واختيار تركيبات مختلفة من المواد (مثل سبيكة الألومنيوم + لوح البولي كربونيت + الخرسانة)، وتخصيص أبعاد الوحدات (أطوالها ٢٠٠٠ مم أو ٣٠٠٠ مم أو ٤٠٠٠ مم، وبأطوال تتراوح بين ٢٠٠٠ مم و٥٠٠٠ مم).

تجعل هذه التكوينات المرنة منها مناسبة للسكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية التقليدية، وأنظمة النقل الحضري، ومجموعة واسعة من الظروف المناخية.

للحصول على المواصفات الفنية التفصيلية أو توصيات الاختيار الاحترافية، يُرجى عدم التردد في الاتصال بنا.