အမြန်လမ်းနှင့် မီးရထားလိုင်းတံတားများတွင် အသံပိတ်နေရာပြားများ၏ အသုံးများသော အရွယ်အစားများမှာ အဘယ်နည်း။

ဆူညံသံကို တားဆီးပေးရန် ဒီတားဆီးမှုတွေဟာ သီးခြား unit panel တွေကနေ စုစည်းထားပြီး ၎င်းတို့ရဲ့အရွယ်အစားတွေဟာ ဆောက်လုပ်ရေးနဲ့ တပ်ဆင်မှု နှစ်ခုစလုံးအတွင်း ဆူညံသံလျှော့ချမှု စွမ်းဆောင်ရည်၊ တည်ဆောက်မှု ဘေးကင်းမှုနဲ့ စီမံကိန်း ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်ပါတယ်။

ဒါဆိုရင် မီးရထားလမ်းမကြီးများပေါ်ရှိ အသံကာကွယ်ရေးပေါ်ပ်များ၏ အဖြစ်များသော အရွယ်အစားများမှာ အဘယ်နည်း။

အဖြစ်များသောမေးခွန်း- စံသတ်မှတ်ထားသော အရွယ်အစားတစ်မျှင်းတည်း မရှိပါ။

မီးရထားလမ်းမကြီးများနှင့် မီးရထားတံတားများအတွက် အသံကာကွယ်ရေးပေါ်ပ်များအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော အရွယ်အစားတစ်မျှင်းတည်း မရှိကြောင်း သတိပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ သက်ဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်၏ စံသတ်မှတ်ချက်များသည် ပေါ်ပ်များ၏ အရွယ်အစားများအတွက် လမ်းညွှန်မှုများကို ပေးစေသော်လည်း နောက်ဆုံးအရွယ်အစားများကို ပုံမှန်အားဖြင့် စီမံကုန်စုပ်မှုအလုပ်အကိုင်များ၏ လိုအပ်ချက်များအရ ညှိနှိုင်းပေးရပါသည်။ အဖြစ်များသော အရွယ်အစားများတွင် ၁၉၆၀×၅၀၀×၁၄၀ မီလီမီတာ၊ ၁၉၆၀×၅၀၀×၁၁၇ မီလီမီတာနှင့် ၁၉၆၀×၄၅၀×၁၄၀ မီလီမီတာ တို့ ပါဝင်ပါသည်။ အနုပညာအရ အလုပ်အကိုင်တစ်ခုချင်းစီအတွက် ပေါ်ပ်များ၏ အရွယ်အစားများသည် အောက်ပါအတိုင်း အဓိကအားဖြင့် စုစည်းနေပါသည်။

I. ပေါ်ပ်အလျား- ၂၀၀၀ မီလီမီတာသည် အဖြစ်များပြီး လိုအပ်သည့်အတိုင်း ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။

အလုပ်အကိုင်တစ်ခုချင်းစီအတွက် ပေါ်ပ်အလျားသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အထောက်အကူပေးသည့် ကောလံများအကြား အကွာအဝေးနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ လက်ရှိရှိသော မီးရထားအင်ဂျင်နီယာအလုပ်အကိုင်များတွင် ၂.၀ မီတာ အကွာအဝေးရှိသော ကောလံများသည် အဖြစ်များပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၂၀၀၀ မီလီမီတာ အလျားရှိသော ပေါ်ပ်များကို အသုံးများပါသည်။

အခြားသော ဒီဇိုင်းစံနှုန်းများနှင့် ပရောဂျက်လိုအပ်ချက်များအရ အခြားသော အကွာအဝေးရွေးချယ်စရာများကိုလည်း ပေးဆောင်နေပါသည်။ ဥပမါ- အချို့သော အမြန်လမ်းတံတားပရောဂျက်များတွင် ထည့်သွင်းတပ်ဆင်ရေးအတွက် အကွာအဝေးများကို ထားရှိရန် ကောလံအကွာအဝေး ၂ မီတာကို ထိန်းသိမ်းပြီး ၁၉၆၀ မီလီမီတာ ရှည်သော ပေါင်းစည်းမှုများကို အသုံးပြုပါသည်။ မြို့ကြီးများအကူးအပြောင်း မီးရထားလမ်းပရောဂျက်များတွင် ထည့်သွင်းတပ်ဆင်မှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ကောလံအကွာအဝေးကို ၄၀၀၀ မီလီမီတာအထိ တိုးမှုန်းကာ ၃၉၆၀ မီလီမီတာ ရှည်သော ပေါင်းစည်းမှုများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထို့အပါအဝါ မီးရထားတံတားများတွင် နေရာတွင် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ထုတ်ရန် ၁၂၆၀ မီလီမီတာနှင့် ၁၆၆၀ မီလီမီတာ ရှည်သော ပေါင်းစည်းမှုများကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

II. ပေါင်းစည်းမှုအကျယ် - ၅၀၀ မီလီမီတာကို အဓိကအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော မော်ဂျူလာဒီဇိုင်း

ယူနစ်ပေါင်းစည်းမှု (ဒေါင်လိုက် အကွာအဝေး) ၏ အကျယ်သည်လည်း မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းအယူအဆအရ ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပါသည်။ အသုံးများသော အကျယ်မှာ ၅၀၀ မီလီမီတာဖြစ်ပါသည်။

၅၀၀ မီလီမီတာ အကျယ်ရှိသော ပေါင်းစည်းမှုများသည် ပို့ဆောင်ရေး၊ တပ်ဆင်ရေး၊ ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် အစားထိုးရေးတွင် အဆင်ပေးပါသည်။ ထို့အပါအဝါ အများပေါင်းစည်းမှုများကို လိုအပ်သော အများပေါင်းစည်းမှုအမြင့်များကို ရရှိရန် ပေါင်းစပ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

လက်တွေ့အင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်များတွင် ၅၀၀ မီလီမီတာသည် အသုံးများသော အကျယ်အတိုင်းအတာဖြစ်ပါသည်။

III. ပန်နယ်အထူ - အဓိကအားဖြင့် ၈၀–၁၄၀ မီလီမီတာ

ပန်နယ်အထူသည် အသံလျော့နည်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်မှုရှိသည့် အရေးကြီးသော စံချိန်စံညွှန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဖွဲ့စည်းပုံအလေးချိန်နှင့် တပ်ဆင်ရေးခက်ခဲမှုကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

လက်ရှိတွင် အသုံးများသော အထူအကြောင်းအရာများမှာ ၈၀–၁၄၀ မီလီမီတာ ဖြစ်ပါသည်။ မီးရထားစီမံကိန်းများတွင် ပန်နယ်များကို ပိုမိုထူသည့်အတိုင်း လိုအပ်ပြီး ၁၄၀ မီလီမီတာသည် အဖြစ်များပါသည်။ အများပ တ်လမ်းတံတားများတွင် အသံလျော့နည်းရေးအတားအဆီးများအတွက် ပိုမိုလွတ်လပ်စွာ ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ၈၀ မီလီမီတာနှင့် ၁၀၀ မီလီမီတာတို့သည် စံနှုန်းအတိုင်း အသံလျော့နည်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖေးမော်ပေးနိုင်သည့် အသုံးများသော အရွယ်အစားများဖြစ်ပါသည်။ ဤပန်နယ်များသည် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး တံတားဖွဲ့စည်းပုံများအပေါ် ဖိအားနည်းပါသည်။

IV. အသံလျော့နည်းရေးအတားအဆီး၏ စုစုပေါင်းအမြင့် - ၂ မီတာမှ ၅ မီတာအထိ ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်

စုစုပေါင်းတပ်ဆင်ပြီးနောက် အသံလျော့နည်းရေးအတားအဆီး၏ ဒီဇိုင်းအမြင့်သည် အများအားဖြင့် ၂၀၀၀ မီလီမီတာမှ ၅၀၀၀ မီလီမီတာအထိ ရှိပါသည်။ အဖြစ်များသော အမြင့်များမှာ ၂၀၀၀ မီလီမီတာ၊ ၃၀၀၀ မီလီမီတာ၊ ၄၀၀၀ မီလီမီတာနှင့် ၅၀၀၀ မီလီမီတာတို့ဖြစ်ပါသည်။

မြို့ပြလမ်းတံတားစီမံကိန်းများသည် အထိရောက်ဆုံးအမြင့်ကို ၂.၀ မီတာ၊ ၂.၅ မီတာ၊ ၃.၀ မီတာ၊ ၃.၅ မီတာနှင့် ၄.၀ မီတာ စသည့် အသေးစိတ်အမြင့်အများအပြားအဖြစ် ထပ်မံခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ လက်တွေ့အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းအသုံးချမှုများတွင် အဆုံးသတ်ဒီဇိုင်းအမြင့်သည် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ အထိလွယ်မှုရှိသည့်ဧရိယာများပေါ်တွင် အသံညှိနှိမ့်ခြင်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအကဲဖြတ်မှုရလဒ်များအပေါ် မှီတည်ပါသည်။

၅။ ကောလံအရွယ်အစားများနှင့် ကိုက်ညီမှု

အသံပိတ်နေရာတွင် အသံပိတ်ပေါ်လ်များကို တပ်ဆင်ရာတွင် H-ပုံစံသံမှုန်ကောလံများကို အသုံးပြုပါသည်။ အသုံးများသည့် ကောလံအရွယ်အစားများတွင် ၁၀၀×၁၀၀×၆×၈၊ ၁၂၅×၁၂၅×၆.၅×၉ နှင့် ၁၅၀×၁၅၀×၆.၅×၉ တို့ပါဝင်ပါသည်။

ကောလံအမြင့်နှင့် ကောလံအကွာအဝေးသည် ပေါ်လ်အရွယ်အစားများနှင့် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းဆက်စပ်နေပါသည်။ ကောလံအကွာအဝေးသည် ပေါ်လ်အရှည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး ကောလံအမြင့်သည် အသံပိတ်နေရာ၏ စုစုပေါင်းတပ်ဆင်ထားသည့် အမြင့်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။

ရွေးချယ်စရာ စံမဟုတ်သည့် အထူးပြုမှု

အထက်ဖော်ပြပါ အရွယ်အစားများသည် စindustry စံနှုန်းများဖြစ်သော်လည်း အသံကာကွယ်ရေး အတားအဆီးများကို အထူးသဖြင့် စီမံကိန်းတစ်ခုခုအတွက် အထူးပြုမှုဖြင့် ပုံစံထုတ်လုပ်လေ့ရှိပါသည်။ သင်သည် ၁၉၆၀ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ၂၀၀၀ မီလီမီတာ အရှည်၊ ၅၀၀ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ၁၀၀၀ မီလီမီတာ အကျယ်၊ သို့မဟုတ် ၈၀ မီလီမီတာ သို့မဟုတ် ၁၄၀ မီလီမီတာ အထူ တို့ကို လိုအပ်ပါက ဖောက်သည်၏ လိုအပ်ချက်များအရ အားလုံးသော အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အထူးပြုမှုဖြင့် ပုံစံထုတ်နိုင်ပါသည်။

သင်၏ အထူးသဖြင့် စီမံကိန်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ သို့မဟုတ် ပိုမိုအသေးစိတ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့သို့ ဆက်သွယ်ပေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် ပညာရပ်ဆိုင်ရာ ရွေးချယ်မှု အကြံပေးမှုများကို ပေးအပ်ပါမည်။