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防音壁パネルは、高速道路や鉄道などの不要な騒音を抑えるための重要な構成部品です。これらのパネルを接合する際には、2枚のパネルが合う部分である継ぎ目（ジョイント）が生じます。この部分は慎重に処理する必要があります。ジョイントが適切でない場合、騒音が漏れ出したり、パネルの寿命が短くなる可能性があります。当社ジンビアオでは、これらのパネルの接合方法について正しく理解いただけるようお手伝いさせていただきますので、 サウンドバリア 何年にもわたってその目的を果たし、常に強度を保ちます。単にパネルを隣同士に並べるだけではなく、接合部が堅牢で安全であり、天候や長年の使用に耐えるようにしたいのです。この記事では、接合に関する要件の重要な要素と、毎回確実に成功させる方法について説明しています。
HSR防音壁パネルの接合の違い
卸売バイヤーが多数の防音パネルを購入する際には、接合がこのプロセス全体において最も重要な工程の一つであることを理解すべきです。パネル同士のジョイント部分とはそれらが接続される領域であり、隙間や緩みのない完璧なフィットが必要です。2つのジグソーピースを組み立てるところを想像してみてください。しかし間に隙間があると、音は簡単に通り抜けてしまいます。騒音を効果的に遮断するためには、すべてのジョイントをしっかりと密閉する必要があります。Jinbiaoのパネルは正確に直線加工されたエッジを備えており、互いにきっちりと接合できます。しかし、優れたパネルを持つだけでは不十分です。また、コーキング材やねじなど、パネルを接続するために使用するあらゆる材料も高品質であるべきです。
接合不良。購入者が、劣悪な接合が時間の経過とともにパネルの緩みやずれを引き起こす可能性があることに気づかない場合があります。これにより、騒音が漏れたり、外観に悪影響が出たりします。そのため、接合にはねじの締め具合、シーラントの厚さ、および継ぎ目を天候から保護する方法に関する規定があります。これらの規則を守る大量購入者は、結果としてコストを節約できます。なぜなら、 HSR ノイズバリア 彼らの製品は長寿命であり、より優れた性能を発揮するからです。これは些細な詳細ではありますが、接合作業が騒音遮蔽パネルシステム全体の機能性を決定するのです。Jinbiao社は、長年にわたりこれらのパネルを製造し、顧客が正しく設置できるよう支援してきたことで、この重要性を十分に理解しています。
効率のための高速鉄道用騒音遮蔽パネルで完璧な接続を得る方法？
継ぎ目を適切に作るのは簡単ではありません。ある程度の技術と適切な工具、そして良質な材料が必要です。まず、パネルの接合面は清潔で乾燥している必要があります。ほこりや水分があると、シーラントは十分に密着しません。Jinbiaoの作業チームは、常に接合作業を始める前にパネルの端を清掃し、漏れが生じないよう注意しています。次に、パネルの設計や使用場所に応じて適切な接合方法を選択する必要があります。たとえば、風でわずかに動くような継ぎ目にはゴム製ガスケットが最適です。しかし、特に頑丈なパネルの場合には、すべての部品を確実に固定するために金属製の留め具が必要になることがあります。
シーリングでは、多すぎず少なすぎず、適量を使用することが重要です。シーラントが少なすぎると、騒音や水が入り込む小さな隙間ができてしまいます。一方、多すぎると継ぎ目が乱れて見えたり、乾燥時にひび割れが生じる可能性があります。また、適切な量を使用することで、継ぎ目がすっきりと美しく仕上がり、人がよく目にする場所では特にその見た目が重要になります。 遮音壁用断熱材 間近で見る機会もあります。
高速鉄道用防音壁パネルの典型的な接合部問題とその回避方法
パネルの継ぎ目は、高速鉄道（HSR）騒音壁において非常に重要です。騒音壁のパネルは巨大なパズルのピースのようなもので、互いに隣接して設置され、列車の音をあまり遮断しすぎないよう設計されています。しかし、接合部——つまりパネル同士、あるいはパネルと床・天井・壁との接続部分——が適切に施工されていない場合、問題が生じます。パネル間に隙間ができるのもよくあるケースです。わずかな隙間であっても、そこから音が漏れ出し、遮音効果が低下します。別の問題として、密封不良があります。適切な材料を使用して継手部を密封しなければ、水が侵入して長期的に損傷を引き起こす可能性があります。また、パネルの配置間隔が不適切だと、外観が不均一になり、音の遮断性能も均等ではなくなるかもしれません。
高速鉄道騒音壁パネルの接合方法が遮音性能に与える影響
防音パネルがどのように接続されているかによって、音を遮断する能力が決まります。音はパネル同士が接合する部分のわずかな亀裂、穴、または隙間から入り込むことがあります。個々のパネルがそれぞれ優れた防音性能を持っていても、それらをつなぐ継手部分に弱点が生じる可能性があります。防音壁が完全に密閉されていない場合、音波は容易に透過してしまうため、壁の継ぎ目が100％気密であるとは限りません。そのため、パネル自体と同様に、継手部の処理が非常に重要になります。
金標（ジンビアオ）は、防音壁の性能はその最も弱い部分に依存することを理解しています。パネル同士がしっかりとした設計の強固な継手で接合されることで、防音壁はほとんど透過不可能な壁へと変わります。これにより、列車の騒音が外部に漏れにくくなり、防音壁の反対側はより静かで平穏な環境になります。継手部には特別なシール材を使用することで、追加の保護効果を発揮します。これらの材料は振動を吸収し、音波がすり抜けるのを防ぎます。