高速道路に最適な防音壁の種類は何ですか?

高速道路は特有の課題に直面しています。 交通量が多く、騒音レベルが高く（65～85 dB）、屋外環境が複雑で、耐久性が厳しい。 適切なタイプの防音壁を選ぶことは、騒音低減と長期的な性能確保の鍵となります。以下に主な推奨事項をご紹介します。

1. 金属製防音壁 – 耐久性の第一選択

特に金属製の防音壁 亜鉛メッキ鋼板とアルミニウムパネル 高速道路では、以下のオプションが推奨されます。

• 長寿 – 防錆処理を施すと 15 ～ 20 年、木材やプラスチックよりもはるかに長持ちします。

• 高強度 – 0.5～1.2 kPa の風圧に耐え、石の衝撃にも耐えます。

• 簡単 に 設置 し,保守 する – モジュラーパネル（各 15 ～ 30 kg）により迅速な組み立てが可能になり、メンテナンスは年に 1 ～ 2 回の清掃のみで済みます。

• 効果的な遮音 – 有孔亜鉛メッキ鋼板は騒音を20～25dB低減できるため、幹線道路の主要区間に最適です。アルミ製のバリアは、沿岸部や雨量の多い地域に特に適しています。

2. 湾曲・折り畳みプレート設計 – 優れた音響性能

従来の垂直障壁と比較して、 曲面または折り畳み板構造 優れた結果を提供します:

• ノイズ低減の改善 – 曲線設計により音波を反射・収束させ、騒音をさらに 3～5 dB 低減します。特にトラックの低周波騒音に効果的です。

• 複雑な道路にも柔軟に対応 – 折板防護壁は傾斜やカーブに合わせて調整され、騒音の「死角」を防ぎます。

• より安全な構造 – 湾曲したトップが車両の衝突による衝撃を軽減し、強固な基礎が安定性を実現します (転倒防止係数 ≥ 1.5)。

3. 敏感なエリア用のガラス複合バリア

高速道路近くの住宅地や学校地区では、 金属+合わせガラス複合バリア 強くお勧めします:

• 下部セクション – 金属パネルにより、強力な遮音性と耐衝撃性が確保されます。

• 上段 – 光透過率 70% 以上の合わせガラスは、視界を遮ることなく自然な光を取り入れます。

• バランスの取れたデザイン – 騒音制御、安全性、環境の調和を 1 つのソリューションで維持します。