การเลือกกำแพงกันเสียงที่เหมาะสมสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงมีวิธีการอย่างไร

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถไฟความเร็วสูง การควบคุมเสียงรบกวนตามแนวทางรถไฟจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญ เนื่องจากเส้นทางรถไฟแต่ละเส้นมีสภาพภูมิประเทศ สภาพแวดล้อม และลักษณะการเดินรถที่แตกต่างกัน การเลือกกำแพงกันเสียงที่เหมาะสมจึงจำเป็นต้องมีการประเมินอย่างรอบด้าน ด้านล่างนี้เรานำเสนอแนวทางโดยละเอียดในการเลือกกำแพงกันเสียงที่เหมาะสมสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง

1. ข้อกำหนดด้านการลดเสียงรบกวน

ขั้นตอนแรกคือการประเมินระดับผลกระทบจากเสียงรบกวนตามเส้นทาง

• พื้นที่ที่มีความอ่อนไหวต่อเสียงรบกวน : หากทางรถไฟผ่านชุมชนที่อยู่อาศัย โรงเรียน หรือโรงพยาบาล โดยมีการเดินรถบ่อยครั้ง ควรใช้กำแพงกันเสียงแบบปิดทั้งหมด เพื่อให้ได้ผลการลดเสียงรบกวนสูงสุด

• พื้นที่ทั่วไป : สำหรับส่วนที่มีความอ่อนไหวต่อเสียงรบกวนต่ำกว่า อาจใช้กำแพงกันเสียงแบบกึ่งปิดหรือแนวตั้งก็เพียงพอแล้ว ขึ้นอยู่กับระดับการลดเสียงที่ต้องการ (เป็นเดซิเบล)

2. การปรับให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมทางภูมิศาสตร์

1. ภูมิประเทศและทัศนียภาพ :

   • พื้นที่ภูเขา: กำแพงกันเสียงจะต้องทนทานและสามารถต้านทานแรงกระแทกได้ พร้อมทั้งสามารถปรับเข้ากับภูมิประเทศที่เปลี่ยนแปลงได้

   • พื้นที่ราบ: กำแพงกันเสียงที่มีรูปร่างปกติและกลมกลืนกับภูมิประเทศแบบเรียบเหมาะสำหรับพื้นที่นี้

   • เส้นทางข้ามทะเลหรือข้ามแม่น้ำ: กำแพงกันเสียงควรสามารถต้านทานความชื้นและความกัดกร่อนจากเกลือได้

2. สภาพภูมิอากาศ :

   • พื้นที่ที่มีลมแรง: อุปสรรคต้องสามารถต้านทานแรงลมได้อย่างแข็งแกร่ง

   • พื้นที่ที่มีฝนตกหรือหิมะตก: ดีไซน์ควรรับประกันความสามารถในการกันน้ำและการระบายน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อรักษางานให้มีประสิทธิภาพต่อเนื่อง

3. การรวมผสานด้านภาพลักษณ์และด้านความงาม

• พื้นที่เขตเมือง : อุปสรรคกันเสียงควรมีลักษณะเข้ากับสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ โดยใช้สีสันหลากหลายและรูปลักษณ์ที่ทันสมัย

• พื้นที่ชนบท : อุปสรรคควรกลมกลืนกับภูมิทัศน์ธรรมชาติ โดยใช้โทนสีเรียบง่ายและวัสดุจากธรรมชาติเพื่อให้กลมกลืนกับสิ่งแวดล้อม

4. ข้อพิจารณาด้านต้นทุนและงบประมาณ

ต้นทุนในการจัดซื้อ ติดตั้ง และบำรุงรักษาแตกต่างกันไปในแต่ละประเภทของอุปสรรค:

• อุปสรรคแบบปิดล้อมทั้งหมด : มีประสิทธิภาพการควบคุมเสียงดีเยี่ยม แต่มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง

• อุปสรรคแนวตั้ง : มีต้นทุนที่คุ้มค่ากว่า เหมาะสำหรับส่วนที่มีข้อกำหนดระดับปานกลาง
  การตัดสินใจควรพิจารณาความสมดุลระหว่างงบประมาณของโครงการกับความต้องการใช้งาน เพื่อเลือกตัวเลือกที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพมากที่สุด

5. คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ

1. ความสูง : ความสูงของอุปสรรคมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพในการลดเสียงรบกวน แต่ต้องเป็นไปตามมาตรฐานระยะช่องว่างของทางรถไฟ และข้อกำหนดเกี่ยวกับผลกระทบด้านทัศนียภาพ

2. วัสดุ :

   • โลหะ: ทนทาน ป้องกันการกัดกร่อนได้ดี และมีคุณสมบัติในการกันเสียงได้อย่างยอดเยี่ยม

   • FRP (ไฟเบอร์กลาสเสริมแรงพลาสติก): เบาและมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม แม้จะมีราคาสูงกว่า

   • คอนกรีต: มีความมั่นคงและมีประสิทธิภาพในการลดเสียงรบกวนได้ดี แต่มีรูปลักษณ์ที่เรียบง่าย (สามารถปรับปรุงได้ด้วยการตกแต่งเพิ่มเติม)