แผงกั้นเสียงสนามบินแบบประสิทธิภาพสูงสำหรับลดเสียงรบกวนบริเวณรันเวย์และอาคารผู้โดยสาร

กลุ่มบริษัทจินเปี่ยว (JINBIAO) เป็นผู้ผลิตชั้นนำด้านโซลูชันกำแพงกันเสียงประสิทธิภาพสูง โดยเชี่ยวชาญเฉพาะระบบลดเสียงรบกวนสนามบิน กำแพงกันเสียงสนามบินของเราได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านการควบคุมเสียงที่เข้มงวดของสถานที่ด้านการบินสมัยใหม่ เพื่อให้สามารถลดระดับเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างปฏิบัติการบนรันเวย์ การเคลื่อนย้ายเครื่องบินบนพื้นสนามบิน และการควบคุมเสียงรบกวนรอบขอบเขตอาคารผู้โดยสาร

ลักษณะสําคัญ

• การลดความดังสูงกว่า — ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเสียงเครื่องบินความถี่สูง โดยมีค่า Rw ≥ 35 เดซิเบล และค่า NRC ≥ 0.85 ซึ่งสอดคล้องตามมาตรฐานสากลว่าด้วยเสียงรบกวนสนามบิน
• ทนต่อสภาพอากาศและรังสี UV — เหล็กชุบสังกะสีระดับพรีเมียมพร้อมเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและวัสดุดูดซับเสียงที่มีคุณสมบัติทนต่อรังสี UV สำหรับใช้งานกลางแจ้งได้นานหลายทศวรรษ
• ความสามารถรับแรงลมสูง — ออกแบบเชิงโครงสร้างให้สามารถรองรับแรงลมที่รุนแรง ซึ่งพบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมสนามบินเปิดโล่ง
• การออกแบบแบบโมดูลาร์ — แผงสำเร็จรูปพร้อมระบบข้อต่อแบบล็อกอย่างรวดเร็ว เพื่อการติดตั้งที่รวดเร็วและบำรุงรักษาง่าย
• วัสดุที่ไม่ติดไฟ — วัสดุดูดซับเสียงที่ไม่ติดไฟ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยการบิน
• ความสวยงามที่ปรับแต่งได้ — มีให้เลือกหลากหลายสีและพื้นผิว เพื่อให้กลมกลืนกับสถาปัตยกรรมของสนามบิน

วัสดุและข้อกำหนดทางเทคนิค

การแพ็กเกจและการจัดส่ง

• พาเลทเหล็กพร้อมแผ่นยางป้องกันเพื่อป้องกันรอยขีดข่วน
• โครงเสริมมุมโลหะสำหรับขอบแผง
• ห่อหุ้มวัสดุกันเสียงแบบกันความชื้น
• ให้คำแนะนำการบรรจุสินค้าลงตู้คอนเทนเนอร์แบบเต็มตู้
• การจัดส่งมาตรฐาน: ใช้เวลา 15–25 วันหลังยืนยันการสั่งซื้อ

การผลิตและการปรับแต่ง

• กำลังการผลิตต่อเดือน: มากกว่า 50,000 ตารางเมตร
• รับรองการผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนด (OEM/ODM) สำหรับขนาด สี และเป้าหมายด้านประสิทธิภาพการดูดซับเสียง
• จัดเตรียมแบบแปลนทางเทคนิคฉบับสมบูรณ์และคู่มือการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: แผงกั้นเสียงสนามบินสามารถลดระดับเสียงได้มากน้อยเพียงใด?
ตอบ: แผงกั้นเสียงสนามบินของเราสามารถบรรลุค่า Rw ≥ 35 เดซิเบล และค่า NRC ≥ 0.85 ซึ่งช่วยลดเสียงจากการขึ้น-ลงของเครื่องบินได้จริง 25–35 เดซิเบล

คำถามที่ 2: แผงกั้นเสียงสามารถทนต่อแรงลมที่รุนแรงได้หรือไม่ในบริเวณสนามบิน?
ตอบ: ใช่ โครงสร้างถูกออกแบบให้รับแรงลมได้สูงสุดถึง 3.0 กิโลนิวตันต่อตารางเมตร จึงเหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมลานบินเปิดโล่ง

คำถามที่ 3: กระบวนการติดตั้งโดยทั่วไปเป็นอย่างไร?
ก: แผงโมดูลาร์แบบสำเร็จรูปที่มีระบบเชื่อมต่อแบบล็อกอย่างรวดเร็ว ช่วยให้ติดตั้งได้อย่างรวดเร็ว เราจัดเตรียมคู่มือการติดตั้งแบบครบถ้วน และสามารถแนะนำผู้รับเหมาที่ได้รับการรับรองให้ท่านได้

คำถามที่ 4: ท่านสามารถปรับสีให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของสนามบินได้หรือไม่
ก: ได้แน่นอน สามารถเลือกสีพ่นผง (Powder coating) และสี PVDF ได้ทุกสีตามมาตรฐาน RAL เพื่อให้สอดคล้องกับองค์ประกอบทางสถาปัตยกรรมของสนามบินท่าน

คำถามที่ 5: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด
ก: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) มาตรฐานคือ 500 ตารางเมตร ยินดีรับคำสั่งซื้อตัวอย่างเพื่อการทดสอบ

คำถามที่ 6: ท่านให้บริการควบคุมการติดตั้งหรือไม่
ก: ใช่ ทีมเทคนิคของเราสามารถให้บริการควบคุมการติดตั้งหน้างานสำหรับโครงการสนามบินขนาดใหญ่

Q7: ท่านมีใบรับรองอะไรบ้าง?
ก: ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001, CE และ ASTM โดยมีรายงานผลการทดสอบฉบับเต็มให้พร้อมใช้งาน

คำถามที่ 8: ฉันจะขอใบเสนอราคาได้อย่างไร
ก: โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรายละเอียดโครงการของท่าน (ความยาว ความสูง และเป้าหมายในการลดเสียงรบกวน) จากนั้นเราจะจัดทำใบเสนอราคาแบบละเอียดให้ภายใน 24 ชั่วโมง

พร้อมลดเสียงรบกวนที่สนามบินหรือยัง? ติดต่อกลุ่มจินเปี้ยววันนี้ เพื่อรับใบเสนอราคาฟรีและการปรึกษาด้านเทคนิค